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franz	Verfasst am: 28. Nov 2016 20:10    Titel: Stimmt! (Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht.) Und damit hätte man dann k.
GvC	Verfasst am: 28. Nov 2016 19:55    Titel: franz hat Folgendes geschrieben: Auf das richtige Ergebnis ("schon gelöst") v2 = 0,6 m/s kannst Du nur mit der richtigen Stoßzahl gekommen sein, ... ... oder auch ganz ohne Stoßzahl durch Anwendung des Impulserhaltungssatzes.
franz	Verfasst am: 28. Nov 2016 18:48    Titel: Re: Danke, aber Hallo DrAndi! Auf das richtige Ergebnis ("schon gelöst") v2 = 0,6 m/s kannst Du nur mit der richtigen Stoßzahl gekommen sein, nicht mit 1,02. Hier stimmt irgendwas nicht.
GvC	Verfasst am: 28. Nov 2016 12:43    Titel: DrAndi hat Folgendes geschrieben: ... und mit der Stosszahl von 1.02 ... Eine Stoßzahl k>1 ist nicht möglich.
DrAndi	Verfasst am: 28. Nov 2016 11:19    Titel: Danke, aber Das habe ich schon versucht und mit der Stosszahl von 1.02 komme ich nicht zum richtigen Resultat, was für eine Stosszahl bekommst du?
franz	Verfasst am: 28. Nov 2016 11:08    Titel: Allgemeiner Hinweis: Stoßkoeffizient
DrAndi	Verfasst am: 28. Nov 2016 10:42    Titel: Teilelastischer Stoss Meine Frage: Aufgabenstellung aus dem Buch: Ein Güterwagen m1=20t prallt beim Rangieren mit 7.2km/h gegen einen zweiten m2=80t, der ruht. Die Wagen sind nicht gebremst. Nach dem Aufprall fährt der leichtere mit 1.44km/h zurück. a) Wie schnell bewegt sich der schwerere Wagen nach dem Stoss? -> Schon gelöst, 0.6m/s b) Welchen Anteil der total aufgenommenen Energie haben die Puffer an die Wagen zurückgegeben? (Lösung: 40%) c) Die gleichen Wagen prallen nun mit je 3.6km/h aufeinander. Wie schnell bewegen sie sich nach dem Aufprall? (Lösung: v1= -1.4m/s, v2=-0.4m/s) Die Aufgaben b) und c) konnte ich nicht lösen, weiss da jmd. weiter? Meine Ideen: -

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