 Verfasst am: 17. März 2016 09:59 Titel: |
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| Sehe ich das richtig, das die Gesamte "rotations" Energie aus der Scheibe (Reibungsverluste außen vor) in die Drehbewegung des Stabes umgesetzt wird?
Würde ich die Scheibe mit einer montierten Bremse am Stab abbremsen so könnte ich ein hohes Drehmoment in Kurzer Zeit (Kurzer Impuls) auf bringen. Durch die Reibung habe ich ein kleines Drehmoment über einen Längeren Zeitraum. Der Impuls bleibt aber in beiden fällen gleich oder? kurzer starker Impuls oder langer kleiner Impuls. Am ende dreht sich der Stab immer gleich schnell wenn die Scheibe steht. Grüße Malte |
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| Verfasst am: 16. März 2016 21:55 Titel: |
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| ahhh ok danke, im Anhang mal meine Lösung.
Grüße Malte |
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| Verfasst am: 16. März 2016 21:45 Titel: |
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| ahhh ok danke, im Anhang mal meine Lösung ohne Stab
Grüße Malte |
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| Verfasst am: 16. März 2016 21:31 Titel: |
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Genau: Das ist der Knackpunkt! (Die Skizze suggieriert leider eine seitliche Ansicht.) |
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| Verfasst am: 16. März 2016 19:31 Titel: |
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| Fasse die Zeichnung als Draufsicht auf. Dann sind keine Gravitationskräfte zu vernachlässigen.
● Bestimme den Drehimpuls der rotierenden Scheibe ● Bestimme den Drehimpuls des rotierenden Stabes mit der zum Stab stillstehenden Scheibe. Der Stab bleibt nicht in Ruhe, weil je die Scheibe durch das Reibmoment gebremst wird. |
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| Verfasst am: 16. März 2016 18:37 Titel: Drall / Kreisel? |
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| Hallo,
im Anhang ist eine Aufgabe bei der ich so meiner Probleme hab. Wenn ich das Richtig sehe arbeitet die Scheibe (wenn ich die Gewichtskräfte wie beschrieben vernachlässige) doch einfach als Kreisel, oder? Dann würde der Stab aber doch in seiner ausgangs Position bleiben? 
Grüße Malte A ist das Lager in der Scheibe B das Festlager |
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