 Verfasst am: 12. März 2016 15:55 Titel: |
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| stimmt. physikalisch korrekt wäre dann meine Schilderung auch nicht weil man hier Impulswanderung in die Umgebung (Massestrom) mitbetrachtet. und daher ist Kraft die Impulsänderung des Systems was zu einer geringeren Kraft führt als mit dm*a.
Diese Kraft hat aber dann nichts mit der Belastung zu tun, sie bezieht sich einfach auf das System Flugzeug |
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| Verfasst am: 12. März 2016 15:32 Titel: |
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| Richtig. Nur dann hätten in der Aufgabe weitere Angaben stehen müssen. | |
| Verfasst am: 12. März 2016 14:51 Titel: |
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| Das stimmt nur wenn man den Airbus ohne der Treibstofffüllung meint, sonst muß man die Gleichung dF=dm*a anwenden auf eine veränderliche Masse und den Durchschnitt errechnen, für die Defintion das man den Impulswanderug (Massestrom) in die Umgebung nicht als Kraft ansieht.
Das wäre die Kraft mit der der Airbus tatsächlich belastet und beschleunigt wird. |
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| Verfasst am: 12. März 2016 11:45 Titel: |
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| Oder - einfacher - Energieerhaltungssatz:
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| Verfasst am: 12. März 2016 11:38 Titel: |
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| Drei Gleichungen
Damit kannst Du F bestimmen |
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| Verfasst am: 12. März 2016 11:07 Titel: Schubkraft eines Flugzeugs |
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| Meine Frage:
hallo ich hätte da eine Frage zur Berechnung der Schubkraft eines Airbus: Ein Airbus steht auf der Startbahn und beschleunigt für den Start.Nach 1300 m hat er eine Startgeschwindigkeit von 260 km/h erreicht. Der Airbus hat voll beladen eine Masse von 560 t. Mit welcher Schubkraft wurde der Airbus beschleunigt? Meine Ideen: Mir ist die Formel zur Berrechnung der Schubkraft Fs=massendurchsatzt*Auströmgeschwindigkeit bekannt, außerdem benötigen wir die formeln einer gleichmäßig beschleunigten bewegung : s = 0,5*a *t*t und V = a*t |
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