 Verfasst am: 23. März 2010 19:06 Titel: |
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| Looping mg=mv^2/r
v(ges)=v/sin7 v=227km/h.Müßte gehen |
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| Verfasst am: 23. März 2010 18:57 Titel: |
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Das hat dermarkus doch genau bzw. auch damit gemeint:
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| Verfasst am: 23. März 2010 18:44 Titel: Aufgabe |
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| Diese Steigung ist damit gemeint: | |
| Verfasst am: 23. März 2010 18:35 Titel: |
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| http://www.youtube.com/watch?v=zXRIhl0ZTTE | |
| Verfasst am: 23. März 2010 18:11 Titel: |
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Hä? Rampe geradeaus? Steigung 7°? Und dann? Weitsprung? Kannst Du mal skizzieren, was Du mit "Rampe" meinst? |
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| Verfasst am: 23. März 2010 17:42 Titel: Aufgabe |
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| Der Auffahrwinkel 7° ist nicht der Winkel zw. Fahrrichtung und Geradeausrichtung der Straße. Er soll als Rampe gesehen werden, um überhaupt die Schraube drehen zu können.
Durch (m*v^2)/r > m*g komme ich ja auch nicht weiter!? (Fz>Fg)!?!? |
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| Verfasst am: 23. März 2010 15:16 Titel: |
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| Ich denke, der Winkel (7°) ist der Winkel zwischen Fahrtrichtung des Mercedes und der Geradeausrichtung auf der Straße. Welche Komponente der Geschwindigkeit steht folglich für das Loopingfahren zur Verfügung?
Magst du dir damit mal eine Skizze machen, bevor du anfängst zu versuchen, damit konkrete Formeln aufzustellen? |
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| Verfasst am: 23. März 2010 14:51 Titel: |
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| Was muss denn auf jeden Fall vorhanden sein, damit man überhaupt durch einen Looping fahren kann?
Die Zentrifugalkraft muss größer sein als die Gewichtskraft. |
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| Verfasst am: 23. März 2010 13:18 Titel: Geschwindigkeitsberechnung in Mercedes Werbung |
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| Hallo Leute!
Mein Physik Prof. hat uns folgende Aufgabe mit nach Hause gegeben: Berechnet einmal die Geschwindigkeit des Mercedes von M. Schumacher, wenn er im Tunnel eine Schraube dreht. Der Auffahrwinkel der Rampe (7°), der Radius des Tunnels (6m) sind gegeben. Ich würde die Aufgabe mit dem Energieerhaltungssatz (Epot=Ekin) rechnen, weiss aber nicht, wie ich den Winkel da mit reinbringen soll. Oder kommt man da über die Zentrifugalkraft ran!? |
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