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[quote="Voessli"]Ich habe die Entwicklung von Unterdruck bei einem kompressiblen Fluid verstanden. Hier wirkt vor allem Gravitation durch Dichteverringerung. Beim inkompressiblen Fluid (Wasser) wirkt der kohäsive "Sog". Also starke Kernkraft. Insoweit habe ich den dynamischen Auftrieb verstanden. Nur verstehe ich nicht, weshalb sich der höhere Druck am Bug des Flügels und der Unterdruck am Heck sich nicht gegenseitig ausgleichen. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/f/f8/Flow_over_aerofoils.webm/Flow_over_aerofoils.webm.360p.webm[/quote]
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Nils Hoppenstedt
Verfasst am: 23. Aug 2025 13:17
Titel:
Voessli hat Folgendes geschrieben:
Beim inkompressiblen Fluid (Wasser) wirkt der kohäsive "Sog". Also starke Kernkraft.
Insoweit habe ich den dynamischen Auftrieb verstanden.
Bist du sicher? Die starke Kernkraft hat nichts mit der Kohäsionskraft zu tun und die Kohäsionskraft wiederum nichts mit dem Auftrieb.
- Nils
Nils Hoppenstedt
Verfasst am: 23. Aug 2025 12:26
Titel:
Hallo,
Ein fest installierter Druckmesser, dessen Membran parallel zur Strömung liegt, zeigt stets den gleichen Druck an wie ein mitschwimmender Druckmesser: in beiden Fällen ist das der sogenannte "statische Druck". In Verengungen sinkt gemäß Bernoulli dieser statische Druck im Vergleich zu einer Stelle mit weiten Durchmesser.
Viele Grüße,
Nils
Voessli
Verfasst am: 23. Aug 2025 00:31
Titel:
Alles klar soweit.
In der Schule haben wir gelernt, dass Flüssigkeiten nicht kompressibel sind, was nicht stimmt. Bei einem Faktor von 0 würde die Überlegung von Bernoulli nämlich keinen Sinn ergeben.
willyengland
Verfasst am: 26. Jul 2024 12:08
Titel:
" starke Kernkraft"?
Voessli
Verfasst am: 25. Jul 2024 21:34
Titel:
Ich habe die Entwicklung von Unterdruck bei einem kompressiblen Fluid verstanden. Hier wirkt vor allem Gravitation durch Dichteverringerung.
Beim inkompressiblen Fluid (Wasser) wirkt der kohäsive "Sog". Also starke Kernkraft.
Insoweit habe ich den dynamischen Auftrieb verstanden.
Nur verstehe ich nicht, weshalb sich der höhere Druck am Bug des Flügels und der Unterdruck am Heck sich nicht gegenseitig ausgleichen.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/f/f8/Flow_over_aerofoils.webm/Flow_over_aerofoils.webm.360p.webm
Voessli
Verfasst am: 20. Jul 2024 00:04
Titel:
Nach Beschäftigung mit dynamischen Auftrieb in der Luft und Hydrofoils:
https://en.wikipedia.org/wiki/Airfoil
Die Ströhmungslinien zeigen, dass an den Tragflächen eine geringere Dichte besteht. Dieser Unterdruck bewirkt den Auftrieb (Webm Streamlines Video)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/f/f8/Flow_over_aerofoils.webm/Flow_over_aerofoils.webm.360p.webm
Voessli
Verfasst am: 04. Jul 2024 20:12
Titel: Bernoulli-Gesetz, Strömung
Hallo,
hier mal eine Frage zum Bernoulli-Effekt; also der Druck einer strömenden Flüssigkeit sinkt mit der Geschwindigkeit - gemessen an einer statischen Kapilarsäule.
Wie verhält es sich sich mit einem Druckmesser, der mitströmt?
Der müßte doch seinen Druck beibehalten, und somit der Druckunterschied relativ zur Geschwindigkeit des Meßgerätes sein.
Z.B. würde sich ein Luftballon in einem Sturm doch nicht ausdehnen.